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        比亚迪秦Pro一口气推了18款车,不过最让人惊喜的还是它的黑科技

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      2. TA的每日心情

        2019-4-25 13:06
      3. 签到天数: 140 天

        [LV.7]常住?#29992;馡II

        楼主
        发表于 2019-2-27 07:58:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        禁毒吧-中国禁毒网站戒毒论坛
            

          日前,比亚迪秦Pro正式上市。

          这次,比亚迪一口气推出了三个版本共计18款秦Pro车型,包括燃油版、双模版、纯电版,以及秦ProDM开发者版、秦ProEV500开发者版。

          

          纵观国内外车企,能有如此大?#30452;?#30340;并不多见,这也足见比亚迪在技术储备方面的雄厚实力。

          

          关注比亚迪的朋友一定知道,不久前比亚迪在深圳召开了汽车行业首场全球开发者大会,以全面开放的理念,开创性地打破了传统汽车技术的壁垒,从封闭走向开放,在智能汽车生态建设方面迈出了坚实的一?#20581;?br />
          

          正是在这样的开放思维下,比亚迪创造性地推出了BNA(BYDNewArchitecture)架构,包括全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先的新能源平台。

          

          可以预见,比亚迪这一创新开放的共享平台,未来将成为高阶智能汽车的孵化器,创造无限可能。

          在比亚迪BNA平台的加持下,无论造型设计、智能科技、安全配置还是动力系?#24120;?#31206;Pro都有了颠覆性的变化。

          ?#20154;?#35828;造型设计。

          相信大家都看到了比亚迪汽车造型设计方面的长足进步,这主要归功于比亚迪设计总监,前奥迪设计总监、全球汽车设计大腕儿沃尔夫冈.艾格。

          

          在沃尔夫冈.艾格的带领下,比亚迪设计团队从自古以来中国权利与力量的代表——“龙”身上获得了灵感,创造性地为提出了“DragonFace”设计理念,并受到了广泛赞誉。

          而秦Pro则是比亚迪“DragonFace”设计理念在轿车上的首次运用。它融汇了东西方美学设计的精髓,活灵活现地将“游龙”跃然于纸上,直面泛90后的审美新需求,也再次诠释了“DragonFace”所蕴含的动感与时?#23567;?br />
          

          “龙嘴”和“龙须?#36125;?#26032;性地应用在了秦Pro的前?#24120;?#36291;动的腰线、溜?#36710;?#36896;型、悬浮唤醒式LED大灯和内饰星际环抱式智能座舱、12.8英寸8核自?#35270;?#26059;转悬浮Pad,多角度演绎了比亚迪秦Pro的全新形象。

          

          音阶立体式跃动格栅、多幅双锋式运动格栅、像素立体式聚能格栅分别对应燃油、双模、纯电三种动力系?#24120;?#21516;样的“龙嘴”传递出不一样的心灵触觉。

          

          再说说智能科技。

          作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型,秦Pro连接开发者、产品和用户,凝聚了2000万全球开发者智慧,以DiLink智能网联系统为平台,通过OTA智能远程升级,衍生出无限可能的车载应用,成为一个可以无限进化的AI新物种。车内办公、VR赛车、律动K歌等都可以自由切换,而L3级别的自动驾驶也将会随着秦Pro的进化进入普通用户的生活。

          

          不仅如此,秦Pro还用充满智慧的方式给予用户舒心、便利的用车体验。人工智能语音交互系?#22330;?60°高清全景影像系?#22330;M2.5绿净系?#36710;?#31185;技配置一应俱全。

          另外,秦ProDM还搭载遥控驾?#36824;?#33021;和VTOL移动电站等黑科技,支持随时对外供电,满足?#25215;?#29305;定场景下的用电需求。

          

          第三,动力系?#22330;?br />
          在中国汽车?#25918;?#20013;,比亚迪在动力方面的布局非常深远,这不仅表现在其当下领先的新能源动力总成,即便是将目光转回多年前,比亚迪在传统燃油车领域也是科技满满。早在2012年,代号BYD476ZQA的1.5TI发动机,便凭借领先的技术、高效的动力和出色的燃油经济性,荣获当年“中国心”十佳发动机大奖。

          在“技术为王”的理念下,比亚迪近年来在传统燃油车和新能源领域协同发展,秦Pro?#27425;?#36825;一战略下的最新产品,新车覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系?#24120;视?#29992;户多元化需求。

          

          具体到动力方面——

          秦Pro燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5TI?#26032;?#22686;压发动机,经济、平?#22330;?#31283;健;

          秦ProDM采用全面进化的第三代DM技术,百公里加速时间仅为5.9秒,综合工况下纯电续航可达80公里,百公里综合油耗低至1L,堪称超强插混中级轿车;

          得益于高能量密度的大容量电池及最新电池智能温控管理系?#24120;?#31206;ProEV500纯电里程高达500公里,30?#31181;?#21487;充电至80%,单日最长行驶里程可超过800公里,彰显“专业级纯电中级轿车标杆”身份。

          最后说说安全。

          主动安全方面,秦Pro搭载ADAS高级智能驾驶辅助系统和博世第九代ESP车辆稳态控制系?#24120;?#20854;中ADAS包含ACC-S&C停走型全速自?#35270;?#24033;航系?#22330;CW预碰撞报警系?#22330;DWS车道偏离预警系?#22330;SR交通标志智能识别系?#22330;MA智能远近光灯系?#22330;EB-CCR自动紧急制动系?#36710;齲?#22810;方位保证行车安全。

          

          

          主动安全方面,新车搭载LCB高刚性车身,高强度钢材使用率达到了73.5%,其中590MPa以上高强度钢占比45%,980MPa以上高强度钢占比18.2%,热成型钢用?#30475;?#21040;11.06%。而通过高强钢的应用及结构的优化,车身较上一代减重62.5kg。

          

          此外,在无忧电池保护技术的加持下,秦ProDM具备多重高压?#31995;?#20445;护功能,以?#34892;?#20445;护驾乘人员安全。

          写在最后:

          作为BNA架构下的首款车型,秦Pro在外观设计、智能科技、动力系?#22330;?#23433;全配置等方面,都有着不俗的表现,特别是比亚迪“DragonFace”设计理念和D++开放生态平台等核心竞争力的加持,更是让秦Pro竞争力?#23545;觥?br />
          那么对于这款可以自行进化的秦Pro,你觉得如何呢?

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